Giàn giáo cho mỏ dầu & đóng tàu

Giàn giáo của chúng tôi dành cho mỏ dầu và đóng tàu là một hệ thống hỗ trợ mô-đun công nghiệp đa mục đích và hệ thống tiếp cận công việc hướng đến lĩnh vực đóng tàu và mỏ dầu. Nó áp dụng sự sắp xếp hệ thống kép của giàn giáo ringlock và cuplock, hợp tác với ống thép mạ kẽm, ván chống trượt bằng thép, cầu thang kiểu chia đôi và tất cả các loại phụ kiện phần cứng. Khác với giàn giáo định hướng xây dựng chủ yếu phục vụ cho hình dáng tòa nhà hình chữ nhật thông thường, các công trường đóng tàu và mỏ dầu có bề mặt thân tàu cong, thiết bị phân bố rải rác, chiều cao hoạt động cao thấp hỗn hợp, cộng với môi trường sương mù muối giàu clorua dai dẳng. Bộ giàn giáo công nghiệp này được thiết kế để giải quyết những tắc nghẽn tại công trường thực tế. Tất cả các bộ phận chịu tải chính đều được xử lý mạ kẽm nhúng nóng toàn bộ. Hệ thống có thể xây dựng các bệ bảo trì độc lập, khung lối đi an toàn, khung đỡ gia cố cục bộ và khung bảo vệ cạnh tạm thời, thích ứng với các yêu cầu đa điều kiện làm việc của chế tạo thân tàu, tân trang lại cabin, đại tu két dầu mỏ và sửa chữa cơ sở phụ trợ trên đất liền ngoài khơi

Tiêu chuẩn dọc của khóa vòng: Ống thép hợp kim thấp Q355B, độ dày thành 3,25 mm, chiều dài sẵn có 0,5 m‑3,0 m. Sổ cái Ringlock: Ống thép Q235, thành dày 2,75 mm. Các thành viên dọc và ngang Cuplock sử dụng thép Q195 với loạt kích thước hoàn chỉnh. Độ dày lớp phủ kẽm của các bộ phận mạ kẽm nhúng nóng Lớn hơn hoặc bằng 70 μm. Dòng phụ tùng hỗ trợ bao gồm giắc cắm đế có thể điều chỉnh, giắc cắm đầu chữ U có thể điều chỉnh, nẹp chéo khóa vòng, cụm khóa ổ khóa, chốt nêm, ống nối, chốt nối, đĩa bát giác, ván thép chống trượt và cầu thang tiếp cận chia đôi. Người mua có thể tự do kết hợp các thành phần khóa vòng và khóa cốc, đồng thời kết hợp các bộ phận phụ trợ khác nhau tùy theo nhịp nền, chiều cao và cấp tải thực tế của các dự án nhà máy đóng tàu và mỏ dầu. Cả cấu hình khóa vòng trọn bộ và cấu hình khóa cốc trọn bộ đều có sẵn dưới dạng tùy chọn thay thế

Đầu tiên, khả năng tương thích đa kịch bản cho các khu công nghiệp phức tạp. Nó có thể chuyển đổi linh hoạt giữa hoạt động bên ngoài thân tàu trên diện rộng và đại tu bên trong cabin không gian hẹp; cũng có thể áp dụng cho công việc đại tu thiết bị rải rác ở mỏ dầu, kiểm tra thành ngoài bể chứa và bảo trì đường ống.

Thứ hai, nền kinh tế toàn diện vượt trội dành cho tần suất luân chuyển cao. Các dự án nhà máy đóng tàu và mỏ dầu đòi hỏi phải tháo rời, di dời và tái sử dụng nhiều lần. Bề mặt mạ kẽm nhúng nóng cùng với các mối nối hàn tự động làm giảm tỷ lệ phế liệu linh kiện, giảm chi phí mua phụ tùng thay thế dài hạn cho người dùng cuối trong công nghiệp và đội xe cho thuê.

Thứ ba, nâng cao hiệu suất an toàn cho công việc ở độ cao công nghiệp. Khung lưới hình tam giác được hình thành theo tiêu chuẩn, sổ cái và nẹp chéo giúp cải thiện độ cứng tổng thể của sàn làm việc; ván thép chống trượt giúp giảm nguy cơ trượt chân cho người lao động trong môi trường biển ẩm ướt.

Thứ tư, quản lý vật liệu hiện trường thuận tiện. Thông số kỹ thuật thành phần được tiêu chuẩn hóa theo loạt giúp việc phân loại, xếp chồng và kiểm kê dễ dàng hơn trong kho của xưởng đóng tàu và bãi nguyên liệu mỏ dầu

Hệ thống Ringlock áp dụng các đĩa hoa thị đa hướng được hàn theo tiêu chuẩn bằng thiết bị hàn tự động chuyên dụng. Các chốt nêm đi qua các lỗ hình hoa thị để cố định các đầu sổ cái và nẹp chéo, tạo thành các nút tự khóa dưới tải trọng thẳng đứng. Kết nối dọc giữa các tiêu chuẩn được hoàn thành thông qua mối nối ống bọc nam-nữ với các lỗ kiểm tra để kiểm tra trạng thái lắp đặt. Hệ thống khóa cốc dựa vào bộ khóa cốc trên và cốc dưới được hàn trên các cột thẳng đứng. Lưỡi sổ cái chèn vào các khe hở của cốc và được khóa bằng búa mà không cần thêm các bộ phận ghim nhỏ. Giắc cắm có thể điều chỉnh bằng đai ốc khóa giúp tinh chỉnh độ cao cho nền công nghiệp không bằng phẳng. Những tấm ván thép chống trượt có đục lỗ được treo vào sổ để tạo thành mặt đi chống trượt liên tục. Các cụm giằng chéo được lắp đặt theo các tiêu chuẩn lắp đặt công nghiệp để tránh hiện tượng lắc ngang của các bệ cao nhiều lớp. Mỗi điểm hàn đều thực hiện công nghệ hàn tự động, kiểm soát sự biến động chất lượng hàn do vận hành thủ công và đảm bảo khả năng thay thế tốt của các bộ phận cho các dự án công nghiệp quy mô lớn